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| 本文作者：稳温资讯网 | 2026-02-05 20:13:49 |
今天给各位分享刹车油成分的刹车知识，其中也会对刹车油成分比例进行解释，油成如果能碰巧解决你现在面临的分刹问题，别忘了关注本站，车油成分现在开始吧！比例
刹车油成分主
蓖麻油-醇型：是分刹由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成,经过沉淀之后获得无色或浅黄色清彻透明的液体,而这些液体即是醇型汽车制动液。蓖麻油加上乙醇便为醇型1号,车油成分蓖麻油加上丁醇为醇型3号。
醇型制动液的比例原料非常容易获得,合成工艺相较于其他产品更为简单,产品的润滑性能好;缺点是沸点低,低温状态下性质不稳定。
醇型1号在45℃以上会出现乙醇、刹车蒸气,油成并且产生气阻;在-25℃时蓖麻油呈现乳白色胶状物析出,并随着温度降低而增加,并且会堵塞制动系统,使得制动系统沉重失灵。
在醇型3号皮碗的分刹试验当中发现,制动液颜色稍稍变深,丁醇稍稍有溶解腐蚀橡胶的现象,在-28℃时出现白色沉淀物析出的情况。有些文献中提到加入一些甘油进行调整,车油成分但是在低温下仍有沉淀并且分层。
合成型：用醇、比例醚、酯等掺入抗氧、润滑、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。
矿油型：用精制的轻柴油馏分加入稠化剂与其他添加剂制成。
刹车油更换周期
车辆正常行驶超过2年或4万公里时，刹车油很容易由于使用时间长而变质，要及时更换
大部分刹车油基本都是蓖麻油和低碳醇。
刹车油是车辆制动系统中的重要油液，起着传递力的作用。
车辆制动系统由真空助力泵、制动总泵、制动分泵、制动片和制动盘组成。
我们踩下刹车踏板后，真空助力泵会提供辅助，可以帮助驾驶员踩下刹车踏板。
打开发动机盖后，可以看到主驾驶侧挡风玻璃下有一个黑色的金属圆盘。这个圆盘就是真空增压泵。
真空助力泵的前面是制动总泵。
制动总泵上有一个小油壶。这个油壶是用来装刹车油的。
刹车油是一种需要定期更换的油，非常容易吸水。
如果制动油含水量过高，会影响制动力下降和制动距离延长。
当刹车油含水量达到3%时，车友应更换刹车油。更换刹车油时，管路中的空气要清洗干净，否则会影响制动力。
更换刹车油的时候要去专业的店，用专业的设备更换。
更换刹车油时鼓励车友去4s店更换。
在选择制动液的时候，也一定要选择适合自己车辆制动系统的型号。每次保养时，技师可以检查制动油的含水量。
那么，看了边肖的介绍，大家应该对刹车油是什么成分的问题有了进一步的了解吧？希望今天边肖的介绍能帮助到大家。非常感谢你的来访。
刹车油也叫制动液，是刹车系统传递作用力的液体。刹车油跟机油一样，也是一种多种添加剂合成的油品，有很强的吸水性。
刹车油有3种，分别是：
蓖麻油醇型：用精制的蓖麻油和低碳醇调配而成；
合成型：用醚、醇、酯掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀添加剂制成；
矿油型：用精制的轻柴油馏分加入稠化剂制成。
; 制动液有三种类型。
一、蓖麻油-醇型：由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成，经沉淀获得无色或浅黄色清彻透明的液体，即醇型汽车制动液.蓖麻油加乙醇为醇型 1 号，蓖麻油加丁醇为醇型 3 号.醇型制动液的原料容易得到，合成工艺简单，产 品润滑性好；缺点是沸点低，低温时性质不稳定.醇型 1 号在 45°C以上出现乙醇 蒸气，产生气阻；在-25°C时蓖麻油呈乳白色胶状物析出，并随温度降低而增加， 堵塞制动系统，使制动系统沉重失灵.在醇型 3 号皮碗试验中发现，制动液颜色 稍变深，丁醇稍有溶解腐蚀橡胶的现象，在-28°C时也有白色沉淀物析出.有的文 献介绍加入甘油调整，但在低温下仍有沉淀且分层.在严寒的冬季和炎热的夏 季，
二、合成型：用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。
三、矿油型：用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。
液压制动(刹车)液是用于液压制动系统中传递压力以制止车轮转动的一种功能性液体。其制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。
性能指标
由于其优劣直接关系刹车的可靠程度，因此制动液的选购事关车友生命安全，绝不可掉以轻心。
我国现行的制动液标准GB12981-2012《机动车辆制动液》为强制性标准，共有15项技术指标要求，分别是外观、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、运动黏度(100°C、-40°C)、pH值、液体稳定性、腐蚀性、低温流动性和外观、蒸发性能、容水性、液体相容性、抗氧化性、橡胶相容性、行程模拟性能和防锈性能。
刹车油成分的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于刹车油成分比例、刹车油成分的信息别忘了在本站进行查找喔。
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